这件事先从"理论"说起，发动机启停虽然让发动机熄火，但发动机还是处于休眠状态，举个不严谨的例子，就好像我们的电脑你打开了一堆文件夹，然后让电脑睡眠，虽然电脑和关机没有差别，散热风扇也都停止工作，不过当你唤醒后你之前打开的文件夹依然还在，发动机启停也差不多，当再次点火后发动机温度这些都会处于之前的运转状态，根据官方说法，发动机启停在实际使用情况下可以节省10%的燃油，百公里减少15g左右的二氧化碳排放，甚至德国博世公司还专门做了实验，平均节油能达到8%-15%左右，拥堵越严重效果越明显，如果按照国内的测试结果会更加夸张达到了7%-27%，这些虽然有一定的依据但不是绝对的，虽然拥堵严重的路况熄灭发动机会节省燃油，不过在国内能遇到这种路况确实不多，基本都是走走停停的堵车路况，真实感受绝对会一脚一熄火，下面就按照实际使用大概算一下，发动机启停节省的这点油合不合适，一台普通的家用车一年的行驶里程基本都在1万公里左右，百公里油耗按照8L算，再结合理论的发动机启停可以节省8%的燃油，一年大概节省64L左右，按照北京现在的油价92每升7.28元，大概是465元左右这是大概一年通过自动启停剩下来的钱，这还不算完，后面会说这部分钱又花到了哪。
发动机启停会损伤发动机吗
发动机启停会不会损伤发动机是很多人都关心的话题，理论上发动机启停是不会对发动机本身造成损伤的，发动机磨损主要出现在冷启动的瞬间，发动机启停有些厂家还设置了开启温度，只有发动机达到了温度要求才会启动发动机启停，不过虽然发动机启停是属于发动机热启动，但频繁的启停绝对会对发动机造成损伤，哪怕发动机没有损伤周边的一些硬件也会有一些损伤，而且从来没有听哪个车企说过发动机启停绝对不会损伤车辆任何硬件，就好比我们在雨天打伞谁能保证身上不会被淋到一滴雨，现在市面在售的80%都有发动机启停这个功能，主要原因还是为了响应节能减排，更重要的是对工信部油耗测试非常有帮助。
发动机启停会损伤电瓶吗
