你把打轮的区间记住了,就不用担心车在转弯时发生剐蹭。懂得了这个原理,你就等于预测出了,车前轮和车后轮的行驶轨迹。
开车与倒车过程中,你不能用所见即所得,无论前轮还是后轮,你坐在车里,都无法亲眼所见车轮具体走向。所以,通晓原理,按照正确方法反复实践,才能形成快速车感,通过辅助手段判断出前轮和后轮与障碍间距,这样才能把握主动权。无论遇到何种路况,都能处理得游刃有余。
你把打轮的区间记住了,就不用担心车在转弯时发生剐蹭。懂得了这个原理,你就等于预测出了,车前轮和车后轮的行驶轨迹。
开车与倒车过程中,你不能用所见即所得,无论前轮还是后轮,你坐在车里,都无法亲眼所见车轮具体走向。所以,通晓原理,按照正确方法反复实践,才能形成快速车感,通过辅助手段判断出前轮和后轮与障碍间距,这样才能把握主动权。无论遇到何种路况,都能处理得游刃有余。