很多人会说，发动机的机油遍布于各个零部件，但它的温度很低，很难形成稳定的润滑油膜，这种情况下开车，是否会对发动机有异常性的损坏？这种说法有一定的道理，但车辆在停车之前，发动机零部件上已经沾有机油，零部件表面已经形成了稳定的润滑油膜，车辆静置一晚上后，零部件表面上的油膜会依然存在，且发动机工作之后，润滑油便会迅速遍及各个零部件，用于加强零部件表面上的油膜厚度。在冷启动的情况下，只要车主不剧烈驾驶，油门踏板缓一点儿，车速稍微低一点儿，它对发动机的损伤乃是微不足道的。
车辆冷启动行驶时，对于发动机而言，它的致命损伤并不是磨损，而是发动机积碳，我们都知道，发动机缸内燃烧为喷油式，发动机在冷启动的情况下，缸内温度很低，燃油喷射后，缸内的汽油雾化效果很差，这会严重影响发动机缸内的均质燃烧，从而使得发动机缸内的燃油效率显著降低，在这种情况下，如果发动机长时间怠速行驶，其缸内会很容易产生积碳。
