第二种，油门一踩一松来控制车速。这是老司机最惯用的一个方法之一，这个方法主要是用在跟车的时候。主要思路就是前车加速我们加速，前车减速我们减速，但是加速减速过程靠油门来实现，这个方法的要求就是司机要有很强的预判能力。主要是预判前车的车速以及刹车时间，自己跟车的时候根据自己的预判提前收油门。
举个例子，前车加速的时候我们在后面跟着踩油门加速，但是如果没有预判前车的速度，我们油门踩大了才发现速度太快了要撞上前车，那就只能踩刹车减速对不对？但是减速下来以后发现前车又加速了，为了不被拉开距离是不是又得踩油门加速？如果油门又踩大了是不是又要刹车减速？这样就很累很费油。但是预判的好的情况下前车加速我们轻踩油门加速，前车减速我们提前收油门就能很好地控制车速，保持车距。
第三种，利用手动模式控制车速。手动模式也就是变速箱上面的"+"、"-"挡，这个方法多用在长下坡或者是超车的时候。自动挡长下坡会越溜越快嘛，频繁踩刹车又存在一定的危险。所以利用自动挡变速箱的手动模式让变速箱锁定在一个相对合理的档位上，拉高发动机的转速，就能很好的利用到发动机的反制动力来控制车速，从而安全驾驶。
