美国《外交政策》称，西方在援助发展中国家基建时往往提出环境、劳工、财务透明度等方面的更高标准和要求，这些标准和要求对维护西方价值观当然很有帮助，但并不是每个国家在建桥梁时都会考虑它。实际上，许多发展中国家更青睐中国，因为中国没有附加这些条件。荷兰克林达尔研究所中国问题专家范德普顿说，在一个争夺人心、思想和基础设施合同的时代，西方国家坚持更高的标准虽然值得称赞，但可能会成为一个障碍。
“中国基建实力无可替代”
在11月9日的记者会上，外交部发言人汪文斌回答彭博社记者提问时表示，“一带一路”倡议提出8年来，始终坚持共商共建共享、开放绿色廉洁、高标准惠民生可持续的高质量发展理念，推动建成了一大批合作项目，加强了各国互联互通水平，为共建国家人民带来了实实在在利益，已经成为广受欢迎的国际公共产品和规模最大的国际合作平台。汪文斌说，中方认为，全球基础设施领域合作空间广阔，各类相关倡议不存在相互抗衡或彼此取代的问题。
拜登政府刚勉强通过国内的基础设施法案，就想力推全球基建计划。这一消息引起了美国网民的热议。有一名美国网友在推特上称：“就10个项目吗？我们轰炸的国家都比这多。难怪中国基建领先美国了。”另一名网友调侃称：“美国要搞的大型基础设施项目，就是像加州高铁那样的烂尾工程吗？（加州高铁是指连接旧金山和洛杉矶的高铁工程，加州议会2008年批准，预算从最初330亿美元调到2018年的770亿美元，2019年加州政府宣布无法完工，放弃这一项目。——编者注）”还有网友质疑：“如果没有中国的帮助，美国还有进行大规模基建的能力吗？”
埃及外事委员会委员、《金字塔报》著名专栏作家贾巴拉9日接受《环球时报》记者采访时表示，中国的“一带一路”倡议已经在世界众多发展中国家深入人心，受到各国民众普遍欢迎，因为中国是基建大国、强国，中国的基建实力无可替代。他举例说，中国正在帮忙建造的埃及新行政首都CBD标志塔，每3天就起来一层楼，已于今年6月封顶，成为非洲最高建筑。这一工程还刷新了多项建造纪录，比如38个小时完成1.85万立方米超大混凝土底板浇筑，创造了中东和非洲建筑史上浇筑超大基础底板的最快纪录，目前该塔已成为埃及的新标志。贾巴拉强调，埃及会珍惜与中国的合作，不可能半途而废，改投美国的怀抱。他不由得感慨，中国基建的速度和施工纪录，是美国所望尘莫及的。即使美国真的要在全球搞基建，也只能依靠中国庞大的基建能力，否则，将到处是“半拉子”工程和烂尾楼。
