美国供应链压力在9月稍有缓解后，10月再次恶化。
在美西两大港口——洛杉矶港和长滩港等待卸货的货船数量创下新高。
加州洛杉矶港和长滩港集装箱堆积如山
海运成本虽有所下降，但较疫情前上涨450％。
陆地运输也困难重重。美国卡车运输协会估计司机短缺“比之前预想的更严重”，达到8万名。
德意志广播电台8日在有关“美国供应链中断”的深度报道中，感慨这种“货架空空如也，集装箱船港口排长队”的景象“罕见”。
美国广播公司报道说，加州的供应链问题正在冲击弗吉尼亚州中部，尤其是餐饮业。
“去市场你就会发现，牛肉很难买到。有些东西的价格甚至上涨90%。过去一磅20美元的东西现在卖45美元。”林奇堡市一家餐厅的行政总厨约瑟夫·哈伯德抱怨道。
随着供应链危机加剧，美国个体业主的生意越来越难做。
《华盛顿邮报》报道称，玩具店老板金·米切尔几个月前就下了假日订单，但她不知道东西什么时候能送到店里。
过去成批运来的乐高积木，现在每天一点地送来：第一天5盒，第二天两盒，情况非常不可预测。
