“减少当前延误和增加未来弹性的最佳方法，是在从原材料到仓储和配送的整个供应链上通力合作。”拜登如此表示。
当地时间10月31日，美国总统拜登参加G20领导人峰会，呼吁共同应对供应链挑战和其他影响全球商业的问题。图自澎湃影像
据报道，除了加强国际间合作外，为解决美国自身的供应链问题，拜登也宣布了几项国内措施。
首先，拜登签署了一项行政令，旨在通过授权美国国防部从国防储备中发放原材料，以简化美国的储备工作。这一措施，将使美国国防工业基地对物资短缺情况作出更迅速的反应。
此外，还有两项旨在促进美国和合作伙伴以及盟友之间国际供应链弹性的举措。一是，美国国务院将提供额外资金，向墨西哥和中美洲国家提供技术援助，以缓解供应链中断和瓶颈问题；二是，为美国和东盟的新方案提供数百万美元的资金。
据悉，这两项举措都将改善和简化海关和通关程序，减少延误，并鼓励发展可持续和高效的供应链。
拜登还称，美国国务卿布林肯和美国商务部长吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）将于明年年初主持一个多方利益相关者论坛，将各国政府相关官员聚集在一起制定方案。而此次峰会，则将为各方确定下一步行动步骤，以建立更大规模的全球供应链弹性。
CNBC提到，美国总统拜登曾在当地时间10月13日发表讲话，宣布美国最大的两个港口洛杉矶港和长滩港将实行每天24小时、每周7天的工作制，以解决港口货物拥堵问题，并让美国本土的货物运输卡车得以在交通较为通畅的夜间运送货物，应对消费品供应链的紧张局面。
坐拥美国最大两个港口的圣佩德罗湾位置 截图自谷歌地图
而美国广播公司（ABC）、路透社等媒体隔天（10月14日）纷纷指出，若在今年年底的圣诞节假期前供应链问题还未妥善解决，不但会因商品滞留引发物价上涨、压低民众消费行为，还将损害美国各行业公司的利益，届时拜登政府将面临“巨大的政治风险”。
对于供应链危机何时能够解除，拜登政府的官员们显得非常“悲观”。
10月17日，美国交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）曾承认，供应链问题“肯定”会持续到明年。而他在10月31日接受采访时又表示，美国当前遭遇的供应链危机是新冠疫情蔓延带来的直接结果，如果不能结束疫情，供应链问题就会持续下去。
