彭博社指出，在美国西海岸滞留超过五天的船舶仍占总数的25%，几乎是疫情前的五倍，由于对消费品的需求强劲，以及疫情导致美国港口的中断，短期内运费可能会再次上涨。
据美国联邦储备经济数据库显示，受疫情等因素的影响，美国陷入了前所未有的供应链危机。9月起，美国多地商场、超市甚至出现缺货断货现象。食品和酒类零售企业的库存销售比率已经大幅下跌，或许整个圣诞节，美国的众多零售企业都将没有东西可以售卖。
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“我压力很大，睡不着觉，”一家圣诞饰品厂的老板娄婷对彭博社说。 “我们收到比去年更多的订单，这本来很令人高兴，但有太多的不确定性因素拖慢了交付过程，对此我们无能为力，”娄婷说，她和义乌的许多人一样正在与全球航运延误作斗争，努力将拐杖糖和松果等货物运往到美国的运费压低。
圣诞树批发店店主吕晓峰表示，价值超过100万元人民币的订单通常会在10月中旬之前发出，由于物流延误，到现在货物也没有发出去。
义乌塑料制品工厂老板陈江对彭博社说，货物运输的延误，以及金属和塑料等原材料价格的飙升，意味着今年消费者可能仍需要为商品支付更多费用。
“我们不停跟客户解释，如果不能提价，那么我们只好取消订单。”吕晓峰说“还好大多数客户愿意支付更多费用并和我们分担成本。”
“商品上涨的部分将由消费者承担，”渣打银行大中华区和北亚区首席经济学家丁双对彭博社表示。“出口商和全球品牌商可能只是暂时付出成本，但企业如果亏损就不会做生意。如果更多公司退出市场，供应减少，价格将进一步上涨，剩余的生产商将拥有更大的定价权。”
