在满足升力和减阻以后，新一代五代机的另一个难关就是减重。减重素来是航空工业沈飞的强项，有关五代机舰载机减重的手段，航空工业官方微信号在研究所项目总设计师王向明的文章中已经介绍的差不多了。王向明提出了铝合金加强框-翼梁整体件设计/制造一体化方法，选用铝合金预拉伸厚板，通过残余应力对称释放、优化机加工艺路径，实现大长细比框-梁整体件机加翘曲变形有效控制。同比传统钛合金框梁组合结构，零件减少一半，减重超过1/3，从而大幅减轻结构重量，增加装载燃油，进一步保障了飞机推比和作战半径。
在满足减阻和减重指标以后，新的舰载战斗机就成为一款跨音速、亚音速很强的战机，这和F-35系列战机路子截然相反。
讲到强敌舰载机，我们就必须要提及我国五代机潜在的设计思路和设计目标了。五代机和以前战机最大的不同之处就是隐身性能，因此一架五代机的研制绕不开气动外形、动力系统和弹舱三个关键子系统的指标取舍。当代中美研发的两款舰载机：海五代、F-35，无疑都是围绕这些子系统指标进行取舍，但两者在设计理念上走了一条截然不同的道路。
看起来一样的两个飞机，其设计理念确实截然相反的
