电动车换牌新政前夜 自助改装浑水摸鱼

2021-10-29 14:30     北京商报

穿梭于北京大街小巷的百万电动自行车正经历一场巨变。三年过渡期将止,按照规定,11月1日起,马路上将只剩下白牌的合规电动自行车。有脚蹬、限速25km/h以下、整车55kg以下、电池电压不超过48V,这是合规的几个硬指标,减重、降速正是其中核心,希望由此降低"国民交通工具"的风险系数。然而,电动自行车安全事故频发的当下,合规与安全之间仍有缝隙--私自改装面临难以监管的困境,有人以便利为名铤而走险,让合规之车悄悄"超标"。

过渡期大限将至

"牌子"意味着什么

金女士在去年购入了一款"超标电动自行车"。"其实那时候新国标已经实施了,但是心存侥幸,买的橙牌大车,因为更舒服、跑得远,但是现在新政快落地了,又得换车,原本买的几千块的车只能几百块钱卖了,很亏。担心被交警查到扣车更亏,所以只能换了。"

淘汰橙色号牌车辆,更新为白色号牌,其中的法律依据在于三年前开始施行的《北京市非机动车管理条例》(以下简称《条例》)。《条例》明确规定,北京市生产、销售的电动自行车应当符合国家标准。对于不符合国家标准的电动自行车辆,给予三年过渡期并上橙色号牌,过渡期满后,不得上路行驶。

三年过渡期将于今年10月31日到期。北京商报记者从市交管局了解到,截至10月20日,今年交管部门已为122.9万辆合规电动自行车办理了登记上牌手续,目前全市已登记上牌的合规电动自行车总数为333.3万辆。警方表示,11月1日之后,骑超标电动自行车上路,警方将先扣车,再罚款。

《条例》中提到的"国家标准",是指国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会于2018年5月17日批准发布的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(以下简称"新国标")。

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