从上图能看到，虽然中心电极已经被积碳附着，中心电极和侧电极同样可以跳出稳定火花，当然随着公里数的增加，电极上的贵金属也的确有腐蚀现象，但这也不代表火花塞寿命已至，只是过渡的腐蚀会导致火花塞点火间隙变大，增加发动机失火率，当然如果火花塞电极间隙过大是可以调整保证火花塞的跳火大小和跳火稳定性。
总结：火花塞跑了3W公里有积碳也是在所难免，只要电极间隙在正常范围内，火花塞都是可以稳定跳火。至于电极大小大家可以参考我的建议：一般铂金材质以上的火花塞电极间隙范围在0.8mm-1.2mm，镍合金0.9mm，普通的银行卡是0.8mm，身份证是1.1mm，如果塞进去刚刚好那么说明电极还在正常范围内，
从以上实验能看到就算火花塞表面附着了不少的积碳但是跳火同样是非常稳定！
