第三种情况，由于不同的车子定速巡航设置方式不一样。有些车子设置的不太符合人体工程学，虽然说相当一部分车子的定速巡航开关按钮都在方向盘上，但是还有一些车子是在方向盘后面的把手上，还有一些车子在中控台旁边的按钮上，由于设计布局的五花八门，加上这个功能平时用的比较少的话，真正想用的时候连找都找不到，找到了也不知道该怎么用，最关键是这个功能还涉及到安全，你要临时再去学习，临时再去用的话，还干脆不如不用，这也是导致我们很多朋友不用定速巡航的一个重要原因。
第四种情况，由于定速巡航的理解或者使用不太熟练，用过一两次之后体验非常差，所以干脆就不用了。由于定速巡航的启动
是有最低速度要求的，有些车子是40，有些车子是60，如果达不到最低速度，定速巡航启动不了，而且定速巡航启动之后，不同的按钮它代表着不同的功能，加上对这个功能不熟悉，如果一不小心误触了，会突然之间感觉到车子一个猛加速，感觉用车体验非常差很危险，干脆就不用了。比如说像喵哥车子，定速巡航启动之后，按钮往上面拨一下，就是回到上一次的巡航速度，按钮往下面拨一下，就是设定当前速度为巡航速度。但是如果你对这个东西不熟悉的话，在高速上一不小心误触了，车子猛然一个加速，就会觉得这个东西很鸡肋，体验很差，所以觉得不安全干脆就不用了。
至于说定速巡航的安全性，从目前使用这么多年反馈回来的情况来看，其实定速巡航失灵的概率比刹车失灵的概率低太多了，在这点上大家完全可以放心去使用了，毕竟定速巡航已经是个非常成熟的技术了。最后喵哥也想问一下，你开车跑高速喜不喜欢用定速续航？
