这个例子是不是非常的直观？同款车、同样的发动机，仅仅是变速器不同、导致了传动比出现差异，就使得120km下、发动机转速出现巨大差异，而这种转速差异、能用来区分发动机的好与坏么？显然、用发动机转速高低区分好坏是不靠谱的；虽然更强的性能的确可以在输出相同功率时、将发动机转速维持在较低的区间，但仅仅是120km的时速还不足以区分出发动机性能的优劣！
维持120km行驶所需要的功率很低
车辆维持某个车速行驶与提速的意义是完全不同的，简单点说、维持某车速匀速行驶时所需要的功率很低，比如保持120km匀速行驶、所需要的功率一般在35千瓦左右（乘用车大概的范围），这个功率对于绝大多数乘用车的机器而言都是小菜一碟，发动机转个2000多转都可以达到，大排量高性能机器最低也得1700、1800转左右，所以产生的转速差并不明显！
经过传动系统减速后、产生的转速差就更不明显了，所以导致车辆在120km时发动机转速不同的根本在于传动比，而不在于发动机的好坏；转速高、不一定发动机差，转速低发动机不一定就好；就好比轩逸CVT版本跑120km时、转速貌似在2000转以下，而手动飞度120km转速3800转，能说轩逸的发动机比飞度的L15发动机更好？当然不是，轮性能还是飞度的机器更好，总而言之用某车速下转速高低来判断机器好坏是不准确的，120千米时速下3500转也是合理的，只不过是减速比大的原因！
