发动机是汽车的“心脏”，发动机的好坏在一定的程度上影响了汽车本身的性能。而如何判断一台发动机的好坏呢？发动机的热效率则是一个最基础的判断指标。
相信很多人都不知道什么是发动机热效率，所谓的热效率便是发动机的热能转化成机械能的效率。比如说，当然燃油燃烧了100份的热能，但是转化成机械能却只有30份，那么这台发动机的热效率便是30%。那么在如今，哪些发动机的热效率是值得肯定的呢？丰田Dynamic Force 系列2.5L发动机，这台发动机在混动模式下，热效率可高达41%；本田当家的1.5T发动机热效率达到了38%；马自达 SKYACTIV-X 2.0L 热效率达到43%。
从目前来看，热效率超过40%的发动机并不多，而超过40%的热效率基本是在世界名列前茅。而随着国内品牌的全面自主化，目前国内大部分的一线品牌都进行了自主研发发动机，那么这些自主研发的发动机到底是好是坏呢？大咖今天就带大家来看看，国内这些自主研发的发动机热效率到底如何，以及搭载的车型值不值得买。
奇瑞ACTECO 1.6T
热效率：37.1%
代表车型—星途TXL
指导价：13.99-17.59万
在自主品牌当中奇瑞也算是一位“技术宅”，在很早之前便开始自主研发发动机。ACTECO系列的发动机从大家最熟悉的2013年就推出的艾瑞泽7身上便已经搭载，而这个系列的发动机到目前为止已经来到了第三代。
