某些车主为了让自己的爱车能够把性能发挥到极致，就会走上改装之路，这里的"改装"并不是简单地改下外观、改下内饰，而是针对发动机、排气系统和底盘悬架进行改装，比如修改发动机ECU数据，让其功率和扭矩大幅提升，又比如在排气管上"大做文章，"排气管从发动机引出，一直到车尾，形同喇叭，是越来越粗的形状，这种设计可以让动力输出更线性，但是很多车主不想要"线性"，他们更在意更直接的动力输出，就换成了首尾一样粗的排气管。还有，现在的车型以涡轮增压居多，也可以换成大功率的涡轮增压器，进一步压榨发动机的性能。
改装方案有很多，这些经过改装的车型就是"改装车"。与改装车截然相反的就是原厂出品的车型了，它们保持了原厂的数据，被喜欢改装的朋友称为原厂"素车"，但是对于大部分车主来说，他们是不会进行改装的，毕竟"改装党"只是一小部分。因此，原厂"素车"强不强，对于消费者来说尤为重要。那么，10万级最强"素车"是哪款车型呢？对于10万级轿车来说，很少有用到2.0T发动机的，2.0T发动机对于A级车来说，动力输出完全过剩，车主还要为它超高的油耗买单，有点得不偿失。其实小排量涡轮增压发动机更适合A级车，比如1.4T和1.5T发动机就完全能够满足大部分消费者对动力输出的要求。
