众所周知防撞梁会在低速碰撞中吸收掉大部分的能量，对车辆的各个部件起到保护作用。比亚迪S6是一款SUV车型，车尾防撞梁的高度相比一般的轿车都要更高一些。作为一台被追尾车，比亚迪S6后防撞梁的实际高度要比正常情况更高；追尾的车型由于刹车的原因，车头出现下压的情况，因此前防撞梁的实际位置要更低一些。大家都知道前防撞梁的上方是龙门架等部件，并不具有很好的防护能力，因此撞上后防撞梁就难免破相了。
3.超车不超凯美瑞
"车到山前必有路，有路必定刹不住"，这是当年丰田刹车门期间的一句调侃。丰田刹车门在当年闹得沸沸扬扬，美国在当年报道了不少有关丰田油门踏板故障导致的事故，造成了人员伤亡以及财产损失。丰田公司在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的敦促下进行过多次召回，在对方的施压下，丰田公司一再扩大召回范围，从而创下了全球汽车召回数量纪录。最终，丰田缴纳了12亿美元，以结束了长达四年的"刹车门"刑事调查。
点评：由于汽车知识在当时并不普及，因此网络上出现了很多这种段子。随着我们对汽车认知水平的提升，很多东西都得到了解释。
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