科目二练的很好却考不合格？训练不熄火，考试容易熄火？(2)

学会怎样测量座椅高度，是一个老教练员必教的一节课。方法很多种：有测量膝盖和方向盘距离的、有测量头顶至车顶距离的、也有根据后视镜看点的……，最好坚持一种方法，这样才能积累出经验，测量更能准确。 〈2〉离合器 训练从不熄火，一考试老是容易熄火，就是它在作怪。

教练车磨损最多、最快的就是离合器，科目二学车基本上都是怠速半离合，车上经常有一股烧焦味就是它了。 离合器被磨滑了，压盘间隙变大，经常出现离合器车踏板抬的很高车还走不动。 但能参加考试的都是技术相当熟练的，速度也快了，不会出现长时间踩离合器的情况，再加上每月就考几次使用率少，考试车离合器磨损就轻微。

这就造成了，训练时，教练车离合器的抬很高才能走，这个高度早已超了考试车动力结合点，直接被憋死火了！ 考试车抬离合，应该比训练时更慢、更轻、更提前，慢慢的试着寻找它的动力接触点，以防起步熄火或超半离合熄火。