从"空中拼刺刀"到"云端相见"中国空军从来无畏挑战(2)

2021-09-30 08:43     钧正平工作室
人们不禁想起,同样的感动和兴奋,72年前也曾有过一次。
1949年10月1日,天安门广场,伴随着活塞发动机的轰鸣声,26架战机掠过开国大典的天空。然而,鲜为人知的是,当年我们参与阅兵飞行的战机仅有17架,其中包括5种型号,源自3个国家。由于飞机数量不够,飞在最前面的9架P-51战斗机通过天安门广场上空后,又迅速折回飞到队尾飞了两遍。是的,这些杂乱陈旧、东拼西凑的装备,几乎就是当年人民空军组建之初的主要家当。

从"空中拼刺刀"到"云端相见"中国空军从来无畏挑战

改变,早在三年前便开始了。1946年3月,在东北通化一个日军遗弃的机场上,中国人民解放军第一所航空学校在此诞生。
建校之初,人才与航材都极度缺乏,东北老航校只有几架残破的老式螺旋桨飞机。缺少汽油,就用酒精代替,螺旋桨不够,就把几架飞机零件组装在一起,甚至用自行车气筒给飞机轮胎充气,而用马拉飞机在当时更是不足为奇。七拼八凑的飞机上,连计时的钟表都没有,飞行员就挂个大钟。座舱里面没有座垫,他们就找个草垫垫在屁股底下……

从"空中拼刺刀"到"云端相见"中国空军从来无畏挑战

一穷二白、百废待兴,白手起家,何其艰难。就是在这样简陋而艰苦的条件下,人民空军凭借着这种"团结奋斗、艰苦创业、勇于献身、开拓新路"的东北老航校精神,一步步艰难启航。
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