从学时的分配来看,科目二和科目三所占据的学时比例最高,相应的难度也高。如果训练的不顺利,科目二出现了挂科,再次约考之前还要加练10个学时。
学时制度其实从去年就已经实施了,只是刚开始实行时监管比较宽松,学员随便找人代替打卡也可以,也只要刷够了时间就能约考。
有些人工作比较忙,没有时间来练车,就抓住了这样的空子,每次只是去打个卡练几下就走人了。导致基础没有打牢,虽然拿到了驾照,但实际驾车的时候却有很多问题,引发了不少交通事故。
从学时的分配来看,科目二和科目三所占据的学时比例最高,相应的难度也高。如果训练的不顺利,科目二出现了挂科,再次约考之前还要加练10个学时。
学时制度其实从去年就已经实施了,只是刚开始实行时监管比较宽松,学员随便找人代替打卡也可以,也只要刷够了时间就能约考。
有些人工作比较忙,没有时间来练车,就抓住了这样的空子,每次只是去打个卡练几下就走人了。导致基础没有打牢,虽然拿到了驾照,但实际驾车的时候却有很多问题,引发了不少交通事故。