徐直军回应不造车:现在好比智能手机早期,不知谁能活下来(2)

2021-09-25 17:00     观察者网

记者:特斯拉的市值是7000亿美元。

徐直军:有几个造车的挣了很多呢?不造车说不定挣的钱更多,对不对?

所以没有为什么,这是一个选择,而选择的对与错,现在也没法衡量。成了就是对的,没成就是错的。

记者:那对于现在有些车商不信任华为的问题,有没有什么解决思路?

徐直军:我为什么要管他信不信任?我的大脑和灵魂是有限的,精力也是有限的。我们在选择自动驾驶的伙伴上是严格限制的,必须我批准。我为什么要搞那么多家呢?

汽车也是慢慢地走走走,最终不可能留下那么多家,关键是哪家企业真正能够做到自动驾驶,让你安心地坐,让你不怕死,我还能够承诺你不死。

所以说,我们在选择自动驾驶的伙伴时有严格限制。关键是要去摸高,真正做到了就牛,做不到啥都不是。未来汽车品牌能够生存多少,谁知道呢?

现在智能汽车就像我们智能手机的早期一样,人人都可以做智能汽车,就像我们原来人人都可以做智能手机,一脚踢过去一堆。那未来走向自动驾驶车的时候,能有几个品牌存在,还不知道。所以我们要选准伙伴一起做。10年以后,20年以后,我们还有机会看得到整个产业到底是怎么样。最终就看谁做得到,做到了就牛。如果你做了一堆,最后什么都没做到,这就死了。

这就像智能手机一样,你们那时候开口就是“余大嘴”,一写就是“余大嘴”,觉得余承东说的不可能。现在客气一点,不写他“余大嘴”了。为什么不写了呢?因为你们觉得他这个“大嘴”都实现了,再写都不好意思了,对吧?你们现在尊敬他一点了,对不对?

成王败寇。成功的一切都是对的,失败了一切都是错的。

所以你的问题现在为什么没法回答?因为要用结果来证明。我们清楚我们的优势在哪里,或者清楚未来应该怎么选,选择了就要坚守。按你们的逻辑,谁都该造车了。越是人人都造车的时候,越要冷静。

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