记得坊间流传着这么一句话“当汽车以120KM/H的速度行驶在高速上，转速如果超过3000，那么这个车就不是什么好车”。在日常行车过程中，汽车转速表示着汽车的运行压力与状态，这种将转速与时速直接挂钩的方式，究竟可不可以成为判断一辆车好坏的依据。
影响发动机转速的依据
发动机性能与转速还是有着一定的关系，不过与齿轮、传送比来比所产生影响较小。在120KM/H的时速下，大概需要35KW-40KW的动力来维持车辆正常运转。寻常车辆想要达到这个功率还是比较轻松的。2.0L发动机想要达到35KW约需2200转，6.0L发动机想要达到35KW也需要1500、1600转。因而在时速120KM/H情况下，转速受发动机性能影响较小。
图为汽车齿轮传动装置
据车辆驱动示意图显示，发动机动力先由齿轮间传递，然后再由差速器将动力传送至驱动轮。这种动力传输结构具有增加转速的功效。当大齿轮越大，小齿轮越小，转速就越快。
因而在车速不变情况下，齿轮大小对转速快慢息息相关。那么，要想降低转速，是不是更改齿轮大小就可以了。大齿轮驱动小齿轮的结构对动力要求极高，大齿轮越大，小齿轮越小所需动力系统提供的扭矩力越大，因而发动机动力也是影响转速的不可忽视因素。发动机动力越充足，便可用低档位实现高速。一般而言，价格越高车辆发动机配置也越高，动力也更为充足。目前，市场上一般车辆车速达到120KM/H时，差不多转速都在2500左右，因此就有人得出如果车辆在时速120KM/H情况下，转速超过3000就不是什么好车。
