成都一大货车右转将同向行驶电瓶车卷入车底,电瓶车上两人1死1伤(2)

2021-09-21 15:31  360kuai

画面太残忍,虽然当时他看不到而碾压,但是如果提前观察,也许就没有这回事了。

另一角度看

不知道为何,匡某没有按规定行驶,因为今年8月13日,成都交管局就发布了《关于加强大型货物运输车辆安全通行管理的通告》,要求右转时停车观察,车速不大于10公里每小时。

有关部门制定的规则,目的就是为了减少伤亡,结果该司机却是不管不顾,这让人感到寒心,一人生命就这样失去了。而伤者还在承受痛苦,不论是身体还是心理上都有,中秋节又如何高兴得起来呢?那种阴影估计挥之不去,也会感到司机对生命的轻视。

肇事者应该受到法律制裁和道德谴责,这个事情看来,与电瓶车无关,为何又要说远离大货车呢?难道不是应该要求大货车司机严格遵守交通规则吗?

这个自然是必须提倡大货车司机遵规守纪,尊重生命。但是,个人还想说的就是,本事故虽然是大货车的责任,远离大货车还是要作为一个生活经验来对待。

因为,大货车本身特性决定,其安全隐患较大,加之有个别人不按规定行驶,图自己省事,快速,这样很容易产生交通事故。

所以,保持与大货车更远距离,是对自己生命负责,这不是危言耸听。有关部门一直在加大对大货车的管理,但是与大货车的相关的事故仍然时有发生,这值得引起重视。

去年7月5日,同样是成都,双桥路一名女闪送骑手与渣土车同向行驶一段时间,被渣土车右转时碾压致死。

同样是同向行驶,同样是大货车右转,也许是渣土车司机没有发现骑手,是因为骑手处于盲区。但这也证明距离大货车太近危险性相对较高。类似还有不少,比如去年10月成都驷马桥一骑手被大货车撞倒等等。

而成都交管部门今年8月13日出台的有针对性的规定,也是有的放矢,针对大货车特性和具体情况指定的,也说明大货车相对危险性高。

综上所述,预防大货车相关交通事故,严格控制大货车司机行为,这是一方面重要举措,而另一方面,远离大货车也是值得提倡的。

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