画面太残忍，虽然当时他看不到而碾压，但是如果提前观察，也许就没有这回事了。
另一角度看
不知道为何，匡某没有按规定行驶，因为今年8月13日，成都交管局就发布了《关于加强大型货物运输车辆安全通行管理的通告》，要求右转时停车观察，车速不大于10公里每小时。
有关部门制定的规则，目的就是为了减少伤亡，结果该司机却是不管不顾，这让人感到寒心，一人生命就这样失去了。而伤者还在承受痛苦，不论是身体还是心理上都有，中秋节又如何高兴得起来呢？那种阴影估计挥之不去，也会感到司机对生命的轻视。
肇事者应该受到法律制裁和道德谴责，这个事情看来，与电瓶车无关，为何又要说远离大货车呢？难道不是应该要求大货车司机严格遵守交通规则吗？
这个自然是必须提倡大货车司机遵规守纪，尊重生命。但是，个人还想说的就是，本事故虽然是大货车的责任，远离大货车还是要作为一个生活经验来对待。
因为，大货车本身特性决定，其安全隐患较大，加之有个别人不按规定行驶，图自己省事，快速，这样很容易产生交通事故。
所以，保持与大货车更远距离，是对自己生命负责，这不是危言耸听。有关部门一直在加大对大货车的管理，但是与大货车的相关的事故仍然时有发生，这值得引起重视。
去年7月5日，同样是成都，双桥路一名女闪送骑手与渣土车同向行驶一段时间，被渣土车右转时碾压致死。
同样是同向行驶，同样是大货车右转，也许是渣土车司机没有发现骑手，是因为骑手处于盲区。但这也证明距离大货车太近危险性相对较高。类似还有不少，比如去年10月成都驷马桥一骑手被大货车撞倒等等。
而成都交管部门今年8月13日出台的有针对性的规定，也是有的放矢，针对大货车特性和具体情况指定的，也说明大货车相对危险性高。
综上所述，预防大货车相关交通事故，严格控制大货车司机行为，这是一方面重要举措，而另一方面，远离大货车也是值得提倡的。
对此，你怎么看？欢迎留言。
