估计很多开车经验十分丰富的老司机会在通过减速带的途中踩刹车，甚至有些人还会斜着、单侧车轮绕行通过减速带。大家有所不知，这些貌似能够减缓冲击、缓解车身振动的过减速带方法其实会对车辆前悬架造成损伤。至于为什么？正确过减速带的姿势又是怎样？请您细细往下看。
悬挂就像是安装在汽车和车架之间的弹簧，过那些坑坑洼洼的地方，弹簧会起到缓冲的作用，过滤掉一些细小的震动，从而可以保证乘员的舒适性、衰减由此引起的震动！如果快速过减速带，将对车身造成巨大冲击，同时，车也容易托底，对于一些底盘比较低的车来说，那就更危险了。
先说单边通过的方式。这种方式通过减速带时，冲击力全部由一侧承担，时间久了，车的悬挂错位、变形、四轮定位出现问题，轮胎磨损不均匀，经常这么做建议及时做四轮定位。再说斜着通过的方式。斜着过就是车头倾斜，四轮依次通过。但是这样汽车的悬挂系统此时左右受力不均匀，对于弹簧和减震也是较大损伤的。
