2006年运河提出来扩建，直到2016年巴拿马运河拓宽工程完成，拓宽后的运河货物年通过量也将从如今的3亿吨增加至6亿吨。
巴拿马运河的收费方式是根据船舶装货或载客的容量计算，一般算下来过船闸时所交纳的费用大约100多万人民币，这就是为什么说巴拿马运河收费站世界上最“昂贵”的收费站。该运河作为巴拿马的三大经济支柱之一，可想而知该运河每年的收入得是多少?对此，小伙伴们有些什么看法呢?欢迎大家留言评论哦!
2006年运河提出来扩建，直到2016年巴拿马运河拓宽工程完成，拓宽后的运河货物年通过量也将从如今的3亿吨增加至6亿吨。
巴拿马运河的收费方式是根据船舶装货或载客的容量计算，一般算下来过船闸时所交纳的费用大约100多万人民币，这就是为什么说巴拿马运河收费站世界上最“昂贵”的收费站。该运河作为巴拿马的三大经济支柱之一，可想而知该运河每年的收入得是多少?对此，小伙伴们有些什么看法呢?欢迎大家留言评论哦!