上汽的大通MAXUS G10，售价13.98-19.08万，2+2+2+3座椅布局。第四排座椅不坐人的时候，可以2次折叠，竖着收起来，腾出行李空间。
但按照五菱的尿性，成本控制是最大的杀手锏。漫哥估计五菱的9座车型售价应该压在10万以内，否则怎么对得起人民。所以像东风风行菱智和江淮瑞风M3 PLUS这种10万左右的才会是五菱的对手。
五菱要造9座车，相信不是什么难事。漫哥觉得最大的问题是，9座车到底是不是人民需要的呢？当年开放2胎的时候，从7座车的销量来看，确实有提振作用。如今3胎开放可不比2胎，有媒体做了调查，据说有80%的人是完全不考虑3胎的。
