不知道各位车主觉得开车时最爽的是什么时候？老李的个人感受是踩油门的时候，车速提升，一路狂奔，风吹起秀发，十分舒爽。油门，这个部位是汽车必不可少的，各位车主想必对它已经十分熟悉了，但是不知道给位有没有仔细观察过不同车型上的油门类型，比如，豪车上普遍都用地板式油门，而普通车型却用悬挂式，这是为什么？其之间有什么差别？一起来看。
其实并不是像我们想象的那样，油门只是一个用来控制发动机的装置，没有什么高低贵贱之分，就像奥迪Q7这辆豪车中油门采用的就是悬吊式设计，并不是所有豪车都是地板式油门，油门到底采用什么类型，是根据厂家配置决定的。但悬吊式油门和地板式油门在结构上还是有区别的，悬吊式的油门踏板转轴普遍设计在支架的顶端，如果车主遇见堵车，或者在一些需要走走停停的道路上的话，踩油门会更省力一点。
至于地板式油门，它的转轴被设计到了车辆的地步，和悬吊式结构正好相反。这种结构，在踩油门的时候需要会有一定的支撑，因此在踩油门的时候需要花费一些力气，在城市道路中行车的话，可能会累一点，毕竟时常发生堵车。但如果是长途行车的话，就会舒服一些，因为车主的脚可以有所支撑，不会很累。
