但是这个公里数标准并不是绝对的，只是一个理想建议值，也不是唯一的保养标准。更换机油的周期还跟用车情况、周围环境以及驾驶时间等因素有关，对于经常拥堵的大城市比如北上广深来说，发动机启停频繁，那么就需要尽量缩短换机油里程，而对于一般的中小城市道路顺畅，更换机油则按要求来做就可以了。
另外有些城市空气质量较差，空气中杂质较多，与燃油混合以后燃烧不充分，产生的杂质废物也比较多，那么机油的清洁负担也会相应增大，因此同样需要适当缩短换机油里程。
有些4S店或者汽修店不会明白告诉车主不同机油的更换周期不一样，而是统一告诫车主最好都是每5000公里至少更换一次，虽然对汽车发动机来讲是有益的，但可能更多的是为了赚取利润，尤其是对于4S店来讲，现在整车销售的利润不断下降，汽车保养已经成了一项重要的盈利渠道。而每次更换机油时再把更换机滤、添加喷油嘴清洁剂等保养一起做了，日积月累又是一笔可观的利润。
不过对于爱车机油更换地周期其实不必过于纠结，其他人的更换周期不具备太多参考价值，关键是按照自己车型的保养手册上的要求来做就可以了。不过需要提醒的是，没必要一定追求使用全合成机油，首先半合成机油已经能够满足一般的家用车发动机使用需求了，使用价格较高的全合成机油颇有点大材小用的感觉。
尤其对于还处于质保期内的汽车，如果使用了全合成机油，按照10000公里的更换周期来更换，而不按照4S店要求的机油型号和周期更换，如果发动机出现问题，4S店可能会把责任推脱到自己没按要求及时更换机油的原因上，到时候争执起来就麻烦了。
