CNBC报道称，2016年，曾有消息传出苹果放弃了自己的造车计划，更多地专注于开发自动驾驶软件。业内人士认为，菲尔德2018年再次回到苹果任职表明该公司重新考虑制造自己的汽车。
今年1月，彭博社曾在一份报告中指出，所谓的Apple Car仍有很多未知数，如果苹果继续推进其计划，该产品可能会在5到7年内发布。不过，该报告同时提醒称，“苹果造车时间表也可能会改变”。
在一些业内人士看来，菲尔德重回苹果后进行的工作，证明该公司重新调整了自己的计划，不再仅仅专注于自动驾驶软件的开发，而是要重新开始设计整车。
菲尔德拒绝谈论他在苹果公司的工作，但当被问及他的前雇主是否让他签署保密协议时，他表示“没有什么可以阻止我充分参与福特的工作”。
“苹果公司不谈论新产品，我也不打算谈论我在苹果的工作，”当地时间周二，菲尔德在电话采访中表示，“但是没有什么能够阻止我全面参与福特的工作，我期待着利用我从所有与我合作的团队和我有幸参与的所有公司那里学到的一切。”
菲尔德还透露，他在与福特汽车高管交谈后，意识到他们“强烈渴望”重塑汽车行业，特别是网联汽车，于是决定加入福特。
CNBC指出，网联汽车是福特新的转型计划的关键组成部分，该计划旨在重新定位这家拥有悠久历史的汽车制造商，并通过软件服务产生更多的经常性收入。
福特汽车CEO吉姆•法利将菲尔德的加盟形容为该公司的“分水岭时刻”。此前，福特汽车董事长比尔·福特（Bill Ford）在接受CNBC采访时表示，法利的管理团队将迎来一名新高管。
