财联社（上海，编辑潇湘）讯，美国一些港口高管近期预计，全球主要海运通道的混乱拥堵局面将持续到明年，因制造商和零售商为补充枯竭的库存而推动的航运热，航运业通常的季节性淡季估计依然需求旺盛。
在今年的航运高峰季，抵达美国海岸的集装箱数量已经达到了创纪录的水平，而在南加州港口等待泊位的船只数量也在不断增加，伴随而来的货运堵塞已经蔓延至了全美各地的仓库和分销网络。
加州长滩港(Port of Long Beach)执行董事Mario Cordero近来曾与航运公司及其货运客户进行过多番交流。他表示，集装箱吞吐量的放缓，通常会与2月份的中国农历新年同时发生，许多中国工厂通常会在这个时候放假歇业，然而这一次可能仍无法令航运堵塞局面出现太大缓解。
Cordero指出，"我认为，主要集装箱港口正在经历的拥堵问题不会有大幅缓解。很多人预期这种情况会持续到2022年夏天。"
美国佐治亚洲港口管理局(Georgia Ports Authority)执行董事Griff Lynch也预计，"至少到2022年中期乃至整个2022年，航运市场仍可能会非常强劲"。
佐治亚洲港口管理局旗下的萨凡纳港是美国最大的海上门户之一。
运费持续大幅飙升
根据哈克特协会(Hackett Associates)为全美零售联合会(NRF)编制的《全球港口追踪报告》(Global Port Tracker)，美国主要港口8月预计将处理约237万个进口集装箱，这一数字料创下2002年以来的最高纪录。
