车企为啥不用不锈钢造车保时捷听到直掉泪尝试过，肠子都悔青了

车子生锈是一大烦恼，一些高端车为了避免生锈，会在车身使用不同的材质，一些跑车采用碳纤材料，同时还能保持车身轻盈，取得更好的速度表现，像劳斯莱斯还会采用铝制车身，不过它的成本也太高了，在平价车上使用不切实际，不过有车主就意识到一个常被人忽略的点，这就是不锈钢，用它造车就能解决生锈问题，那车企为啥不用不锈钢造车呢？

说到原因也很简单，第一就是不锈钢的成本高，比正常车上用的钢材高出一倍，在平价车上使用这么昂贵的钢材显然不现实，而且不锈钢的热成型难度高，弧度的处理比较单调，限制了车子风格的多元化发展，加上良品率一低了，成本又要进一步增高，只是换了一个壳，车价就涨这么多，车主也估计不会买账，对于车企则是吃力不讨好，只能将其置之度外了。

还有就是不锈钢的安全性问题，汽车行业里有个常见的名字叫做吸能设计，常被一些人解读为偷工减料的科学说法，其实吸能也就是缓冲，比方来说，汽车的前脸一般是强制采用吸能设计的，使用的材质比较软，这样不小心撞到行人，不会使对方受到太重的损伤，而在车与车的碰撞中，较软的材料能吸收庞大的冲击力，间接上保护了车主的安全，当然它的代价就是车子损伤可能更重一些。