高档位低转速，低档位高转速，谁更费油、谁更伤车？(2)

发动机各零部件在运行时也会产生阻力。转速越高阻力自然越大。2000转时阻力肯定比3000转时小，所以行驶中转速适当低一些可以降低发动机自身消耗的动力，有助于降低油耗。

2、泵气损失

汽油机的油门其实控制的是节气门开度，怠速时节气门开度最小，进气量最低，喷油也最少。活塞压缩最少的混合气、燃烧产生最低的能量，因此怠速时动力输出最低，基本上处于勉强维持发动机运转的地步。而当你踩油门时节气门开度变大，进气增加，喷油量也增加，活塞压缩的混合气多了，燃烧能量也多了，动力也就提高了。当你把油门踩到底时节气门全部打开，进气量达到最大，喷油也最多，活塞压缩最多的混合气，燃烧产生最大的能量，动力达到最高。