财联社(北京，记者徐昊)讯，进入2021年，在克服了疫情反复、芯片短缺以及原材料价格上涨等诸多不利因素的情况下，不少上市整车企业在2021年年中财报中交出了不错的答卷。
截至8月30日，在已发布2021年半年报的12家车企中，有9家车企营收实现了两位数的增长。此外，9家车企在今年上半年实现盈利，仅北汽蓝谷、海马汽车和*ST众泰三家出现亏损。
芯片短缺危机犹在
在11家车企中，尽管市值最高的上汽集团已是过眼云烟，但上半年3566.14亿元的营业收入，以及133.14亿元的归母净利润，仍使其成为盈利能力最强的A股上市整车企业。
实现营收和净利双双大涨的还有长城汽车。上半年，长城汽车营业收入同比增长72.36%、归母净利润同比增长207.87%的数据，让其他车企望尘莫及。与此同时，长城汽车品牌溢价能力也稳步提升，平均单车售价达到10.08万元，同比增长12.15%。
与长城相仿，港股上市公司吉利汽车亦依靠品牌溢价实现了盈利的增长。2021年上半年，吉利汽车（含领克）单车平均收入8.42万元，同比增长10%。同时，作为吉利汽车旗下高端品牌，领克汽车上半年销量达到10.79万辆，同比增长96.98%，占吉利汽车销量达到17.11%，领克的净利润增长则达到了同比145.16%。
尽管三家车企在上半年均有突出的表现，但芯片短缺仍然是其面临的最大潜在危机。
