悬挂式油门这种类型的油门出现在大部分家用车上，一些SUV也是采用这种类型的油门。这种油门的优点是，在踩油门加速时，只需要脚尖轻轻一点即可，在油门与刹车之间切换比较轻松。缺点就是后脚掌没有一个支点，长时间踩油门，容易出现脚酸的感觉。优势也是有的踏板的长度一般都较短，转轴位于支架的顶端，结构相对来说要简单一点，有点就是踩踏感觉上更加轻便轻巧。
这两种踏板在制作成本上相差不大。厂商在普通的家用车上选择悬挂式油门，是考虑到休闲驾驶以及空间大小。而踏板式油门主要应用在豪车和跑车上，这些大马力的汽车。能够让驾驶员在行驶过程中比较精确的控制油门马力。具体用什么样的还是要看车型的定位才能决定踏板的布置形式。
