与之相反的，自然就是高档车上的地板式油门踏板了。这种踏板的特点是在踏板的底部与车辆相连，而且在加速踏板的上面会设计得比较大，司机在使用加速踏板的时候可以将全脚掌都放在踏板上面，这样的话就能够减轻驾驶员腿部的疲劳感，如果是长途行车的话，就会舒服一些，因为车主的脚可以有所支撑，不会很累。为什么很多豪车都是用的地板式油门呢？主要是地板式的油门看上去要比悬挂式的要美观一些，更符合豪车的气质。
两者一比较，其中的差别也就出来了，同样的，它们之间也存在着一点的缺陷。悬吊式油门踏板长时间的操作下会显得特别的累，脚部也得不到放松，地板式油门踏板虽然有效的避免了这一点，但是在很多的SUV车型上，这一设计反而有些鸡肋，日过坐姿较高，甚至可能出现够不着的现象。我个人是十分热衷地板式油门踏板的，因为它在设计上更加科学，在使用上更加方便、舒适。对此，大家的看法是如何的呢？欢迎评论留言。
