双离合变速器由两套离合器协同工作，其位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的"开关"，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。目前主流的双离合变速器分为干式双离合变速器与湿式双离合变速器。
那么双离合变速器真的像很多人说的那样容易坏吗？其实双离合变速器并没有那么脆弱，尤其是湿式双离合变速器通过牺牲一定的换挡速度换来更长的使用寿命。
干式双离合变速器虽然比湿式双离合变速器更先进，但是其缺少液力系统，主要由空气进行散热，所以在城市走走停停路况下，干式双离合变速器的发热量更大，因此造成的磨损更多，也是干式双离合变速器为人诟病的原因，不过如果平时拥堵路况不是特别多，干式双离合变速器十万公里无故障也是十分常见的。
