事实上油耗与油门深浅并没有直接关系。一直以来，很多车友都存在一个误区，认为油门踏板是控制喷油量，其实并不是，油门踏板控制的是节气门，直接影响的是进入气缸内的空气。然后行车电脑会根据吸入空气的量去计算应该要喷多少数量的燃油。
乍一看，好像轻踩油门的确能减少喷射的燃油量，但是别忘了，发动机存在效率曲线，其扭矩、转速都与燃油消耗量有一定的关系，在同等条件下，转速高不一定油耗高，转速低也不一定油耗低。实际上，发动机都存在最经济、最省油的转速区间，有的车型最佳转速区间在2000转至2500转，有的车型在2500转至3000转，发动机处在最佳转速区间内，车辆的燃油经济性表现也是比较好的。
所以中等力度的油门往往比较省油，而轻踩油门产生的能量基本上只能用于克服自身阻力，对车辆动力、经济性都没有实质性的效果。总的来说，轻踩油门并不能达到省油的目的，发动机的转速、工况以及变速箱的匹配才是首要因素。
