都说科目三简单，只要科目二过了，百分之百都能拿到驾照，如果你这么想就大错特错了。科目三是简单，但是它细节特别多，稍有不注意，分分钟让你挂科。
科三到底有哪些细节能让你分分钟挂科呢？
排在重中之重的应该是转向灯，因为转向灯没打或者打了少于三秒都会让你分分钟挂科，而且转向灯是最容易忘记的，并且好多人打了转向灯却不能确保转向灯够三秒就动了方向盘，结果一样不合格。
以前就有一个女学员，考科目三第三次才过，之前两次都是挂在起步上。为什么会挂科呢？我详细介绍一下她的操作过程：做完灯光以后，打左转向灯、挂D挡、放手刹，起步以后立即打右转向灯，听到靠边停车后，对好点踩刹车，挂N挡、拿手刹。当她听到再次起步后，她却改变了操作顺序，由原先的先打左转向灯变成了先挂挡、后放手刹、再打左转向灯。
结果考试挂科了，挂了科还不知道错在哪里，第二次机会的时候还是同样的骚操作，那结局肯定是一样的。
一挡、二手刹、三转向灯为什么就错了呢？那是因为这样打转向灯很难确保转向灯打够三秒，一但转向灯不够三秒就会直接挂科。所以起步正确的做法还是先打左转向灯、再挂挡、最后放手刹，这样就能确保转向灯够三秒。
其次就是直线行驶，走直线行驶不但车身要与边线平行，而且速度要均匀，不能一时快、一时慢，而且中途不能停车。因此在进入直线行驶前一定要观察好前方车辆，如果前方车辆行驶缓慢，那就提前停下来或者也缓慢行驶，等拉够距离后再提速，进入直线行驶后就保持那个速度行驶。
直线行驶并不是不能调整方向，而是调整的幅度不宜过大，一般不超过三度。直线行驶的时候眼睛最好注视前方，越远越好，因为只看眼前的话车很容易走歪。也可以找地上的参照物，按照参照物来走也基本上没问题。
直线行驶大约120米，速度快的话七、八秒就过了，但也要知道速度越快调整的幅度越小，速度慢调整的幅度可以大一点，不是一成不变的。
再者就是档位匹配的问题，很多学员不管是几档，都喜欢用一个速度即20码，这样又怎么可能叫速度匹配，又怎么可能不扣分呢？一挡速度是O～18公里，二挡速度为18～25公里，当速度低于18公里时就要马上减到一挡，一定的时间内没减挡就会档位不匹配，就会十分。
科目三是9O分合格，要是其他地方扣了分，挡位一旦不匹配就会立即不合格。当然还有很多细小的环节，比如踩刹车踩得不够力、起步时离合松得太快都会造成考试不合格。
因此，科目三并不是那么简单，细节非常多，考试一定要细心，只有细心、保持好心态才能顺利通过。
来源：盐山交警
