随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人都开上了属于自己的小汽车，那说到开车，大家都知道，没有驾照肯定是不行的，考驾照我们最先学习的一个操作一定是踩离合，离合的熟练控制在考试中是起着非常关键的作用的，如果你对离合的控制已经非常熟练了，那你就等于成功了一半了。
在驾考当中，不管是考科目二还是科目三，其实很多人都会在起步的时候容易熄火，比如说科目二的上坡定点起步的时候，很多学员就是没控制离合器的半联动，导致车子会往后溜，导致考试失败。又或者很多学员在考科目三，遇到前面红灯的时候，需要暂停车子等待指示灯的变绿在通行。当能够通行的时候，车子起步的时候还是熄火了。等等这些都是因为没有控制好离合器导致的，最根本的原因就是还没有掌握好找好离合器半联动的位置!
很多学过车的人都听说过离合器半联动的说法。但是在学车的时候，有哪个学院是觉得离合器重要的?学员们都清楚了解离合器半联动吗?可能很多学员都不知道离合器的真正作用是什么。先说什么叫离合器吧。离合器，顾名思义就是把发动机的动力传递到车轮上!可能还是比较多的人难能理解。
还是在实践当中好理解吧。我们在考科目二上坡定点时，但我们要起步时，踩离合器踏板的时候，正确的做法就是左脚的前脚掌放在离合器踏板的中央，踩离合器一般会遵循快踩慢抬的原则。也就是说当你换挡的时候，踩离合器要快，一踩到底;但当你起步的时候，要控制好离合器，慢慢抬起，直到感觉车子在抖动，好像要向前前进的趋势。这时候，就是教练要你找的感觉，找到离合器半联动的位置点!如果你在这个上面不能掌握其中的奥妙，那么科目二是很难考的过了。
在科目三的考试当中，如果离合器这一关过不了的话，那么就算你幸运的通过了科目二，你还是会在科目三上栽跟头。而且当你在掌握好了离合器半联动的位置后，在科目三的考试当中还是要注意的是不要有事没事把脚放在离合器的踏板上，正确的方法是把左脚放在踏板的左边，当需要踩离合器的时候在放上去。因为离合器在车辆正常行车时，处于紧密结合状态，离合器应无滑转，而我们又是在行驶的过程中，如果不是要换挡，离合器是先不会用上的。
最后再说一下，离合器在什么地方才会用到。要用到离合器的地方，首先第一个就是起步的时候，要记住慢抬，直到找到半联动的位置再停下来，慢慢放刹车板，知道车子前进后，再慢慢松开离合器踏板。第二个地方就是换挡的时候，这个时候就是在快踩离合器了，踩到底了，如果没踩到底，就挂挡，等着教练打你吧。第三个地方就是低速刹车的时候了，这样就是为了减低惯性的作用，让车子平稳的停下来而不是突然的停住。
注意：
离合器在车辆正常行车时，处于紧密结合状态，离合器应无滑转。因此，科目三时，没事不要去踩离合，也不要将脚掌放在离合器上，应将左脚放在离合踏板左侧的地面上。车辆的离合器只有在汽车起步、换挡以及低速刹车时才会用到。
勤加练习，找到车感，才能在该踩离合的时候，该快踩，还是该慢抬，才能做出正确的判断和操作，才能熟练了掌握和控制好车子。
科二科三考试一次过的秘诀
1、六分靠技术
强硬的技术是通过考试的根本，真正拥有实力才是通过考试的最强保障。学员平时学车，不管学的快慢，都要稳扎稳打，勤加练习思考。遇到问题及时解决，考试前进行巩固练习。
应变能力也是技术的一部分，灵活运用，有的学员换一辆车换一个场地就不行了，学车不是死记硬背的机械练习，而是深入理解、融会贯通。
学车过程中建议对于各项操作多动脑思考，用心感受，寻找车感。真正将教练教的变成自己的知识。保证基础扎实，稳定发挥。
2、三分靠心态
心态差也是众多学员考试失利的重要原因。考前紧张消极，一般很难通过。
注重心态调整，将平时练习当做考试，认真对待;将考试当做平时训练，放平心态。
考前保证足够睡眠，有紧张情绪时积极疏导，自我暗示，就算考不过，也就当做查漏补缺了，不要过分担心。
3、一分靠运气
技术和心态都准备好了，剩下的就交给上天了。万一万事俱备，但考试那天偏偏下雨，对于实力强心态好的学员，也不用太担心，还是有很大几率能过的。
如果更倒霉的遇到了电脑系统故障，或者车辆故障等导致重考。那么就是出师不利，运气不佳。不用太在意，这次不过，下次再来，驾照迟早是你的。
来源：盐山交警
