很多司机都遇到过在雪地或者泥泞路面起步时驱动轮打滑的情况，没经验的司机这时候会拼命踩油门，结果越踩越糟糕。因为驱动轮打滑并不是动力不够，而是摩擦力不够。这时候正确的做法应该是缓踩油门，避免驱动轮扭矩过大，因为驱动轮与地面的摩擦力非常小，驱动轮扭矩过大时驱动力很容易突破抓地力极限引起打滑。
这种情况对于手动挡车来说容易处理得多，因为手动挡车可以选择2挡起步，这样可以降低驱动轮扭矩，降低打滑的概率。但是自动挡车就麻烦了，因为不是所有自动挡车都有这个功能。比如本田的自动挡有个2挡，挂入这个档位后变速箱就会把档位限制在2挡。而别克某些车型变速箱档杆旁边有个HOLD按钮，你把档杆挂入2挡，然后按下HOLD按钮，这时候档位就会被锁定在2挡，在雨雪泥泞路面起步时能最大限度避免驱动轮打滑，非常好用。没有锁定档位功能的自动变速箱只能用D挡轻轻、缓缓踩油门了。
其实自动变速箱的档位并没有具体规定只能在哪些情况下用，它只是给了你一种额外的控制方式，驾驶员根据实际情况选择使用即可。
