1978年
中国公路里程只有12万公里
一个村有一辆拖拉机
那已经算巨额资产
但到2018年
中国公路里程已增长到405万公里！
公路不仅延伸到中国每个偏远角落
最难建设的青藏高原
都有不同的进出路线：
青藏公路、滇藏公路、新藏公路……
曾经以为的禁忌之地塔克拉玛干沙漠
如今周围已被公路包围不说
还不止一条沙漠公路深入其中
李白惊叹的难于上青天的蜀道
而今不仅通了高速，还通了高铁！
从北京到乌鲁木齐
更是一条G7高速翻山越岭
戈壁荒漠走到底
四川雅西高速
被誉为“云端上的公路”
是世界公认修建难度最大
在不影响当地环境下修建起来的一条公路
穿过隧道25个，架桥270座！
贵州多山
2万多座桥梁的建设让山地交通畅通无阻
2018 年贵州新改建农村公路 8172公里
中国高速从1970年才开始起步
不到50年的时间
里程已达到13.1万公里
位居世界第一
覆盖约98%的城镇人口20万以上城市
令人称奇的中国速度
中国的铁路发展速度更是不可思议
直到2008年
许多人依旧不敢相信：
中国要在2020年形成
“四纵四横”客运专线
到2020年全国铁路营业里程
达到12万公里以上
建设客运专线1.6万公里以上……
而如今，铁路网络遍布神州大地
铁路里程则从5万公里增加到13.1万公里
动车高铁发展速度惊人
铁路建设硕果累累、举世瞩目
