远的不说，去年12月，三菱电机承认，向欧洲车企出口的汽车零部件中，存在大量不合格产品，还伪造了相关文件，时间持续了3年。
今年5月，三菱电机将215万件电气设备提供给了国内外客户，这些产品都不符合安全认证标准。
6月25日，三菱汽车遭到德国质检部门调查，被怀疑从2012年起在自家汽车尾气排放检测中做了手脚，但调查结果还没公布，三菱就主动承认存在纰漏，缴纳了2500万欧元（约1.9亿人民币）的和解性罚款。
论专业造假能力，日本称第二，地球上没人敢称第一，中国也不行。
2017年6月，日本高田公司欺诈事件曝光，生产的汽车安全气囊偷工减料，极易发生爆炸，问题存在已超过了10年。
2017年8月，日本神户钢铁造假丑闻败露，大量产品存在以次充好、篡改数据的情况，持续时间至少已经10年。
今年2月，日本汽车零部件巨头“曙光制动器公司”，被曝出生产的刹车及零部件产品数据造假，行为可追溯到2001年，长达20年之久。
同月，日本最大制药企业小林化工也栽了，生产的药品造成2人死亡，239人健康受损的重大灾难，事后被调查发现，小林化工的系统性造假行为，时长竟然高达40年，近500种药品中80%都存在造假，从质检到账簿造假一应俱全，若非突然出事，这一记录肯定还会继续增长。
我们耳熟能详的日本品牌，比如日产汽车，还有前几天作死的索尼公司，都有类似的黑历史。
