大家好，我是小李。新车磨合这是亘古不变的概念，汽车虽然发动机在出厂的时候就已经冷磨合过了，但是卖出去以后也还有一个磨合期，但是很多新手朋友不知道的是磨合期到底要注意什么，就产生了很多误区。今天小李就来跟大家讲一下关于新车磨合的问题，磨合期速度超过120对发动机有没有影响。希望能够帮助到大家。小李的故事开始前，请大家先看看下面这张图。
这是我在丰田威驰的用户手册上面找到的关于新车磨合的仅有的信息。我觉得关于新车磨合这个问题谁讲的都没有用户手册上面的要权威，用户手册才是我们需要关注的重点。就好比说咱们买回来的手机，你说你对手机再怎么高大上都没有用，厂家给出的配置表才是高不高大上的最权威说明对不对。即便是你买的比别人贵也不见得你的手机就好也有可能是被骗了哈。对于我这辆威驰来说，新车磨合厂家给出了2个阶段，分别是300公里内和1000公里内。我们一个一个来讲。
前面300公里内只有一个建议，那就是要避免紧急停车。我对于紧急停车是这样理解的。在日常用车过程中我们说的停车就是把车停稳了对不对，但是这里的话我觉得还得算上发动机熄火了才算停车。我的理由很简单，我们跑一趟七八十公里的路程下来，发动机处于正常的工作温度的时候里面是保持温度恒定的，但是当我们在开车的过程中遇到突发情况立刻刹车紧急停车甚至发动机也直接熄火。那这种就属于紧急停车，如果车子会说话它肯定会这么说："什么破玩意，人家刚跑得起劲就停掉了，没有散热真的是热死了热死了"。其实也跟我们在学校跑步类似的，百米冲刺完了以后是不能直接停下来的，要慢慢停下来，否则会有中暑的风险。发动机也是一样的，新车的时候紧急停车就跟人跑步冲刺完了直接停下来一样，存在一定的危害。
