对于大排量发动机，车辆在高速行驶时，发动机转速越低，对应的负荷率越高，车辆的燃油经济性越好，另外，即便是在转速较低的条件下，该发动机的加速能力依然很出色。所以，现在的奥迪A6L2.0T7DCT动力系统车辆，120km/h高速定速行驶，发动机转速低至1800rpm，是不是很出色？所以，为了改善大排量发动机车辆高速行驶时的燃油经济性，同时提升该车辆的驾驶感，大排量发动机车辆对应的变速器，其最高档的传动比设定的都很低。
这样的例子可以列举非常之多，像凯美瑞2.0LCVT动力系统车辆，120km'/h高速行驶对应的转速大概是2100rpm左右；现代索纳塔10匹配了2.0T8AT动力系统，该车辆在120km/h行驶时，对应的发动机转速也在2000rpm以内，车辆高速行驶过程中，车主或乘客几乎感觉不到发动机转速的声音。
综上所述，发动机高速行驶时的转速与变速器最高档的传动比息息相关，变速器最高档传动比越小发动机转速也就越多。但变速器最高档的传动比，又是根据发动机本身的特性制定的，发动机排量越大，加速能力越强，最高档传动比一般会设置的较低一些，以降低发动机转速，降低车辆的油耗，提升车辆的驾驶感及乘坐感。
