推进重组
事实上，华晨集团正处于艰难重整阶段。
去年10月，华晨集团因债券到期违约突然爆雷，随后承认已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元，且因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还；11月13日，华晨集团债权人格致汽车科技股份有限公司向辽宁省沈阳市中级人民法院申请对华晨集团重整。随后，辽宁省沈阳市中级人民法院正式裁定受理债权人华晨集团重整申请。
今年5月，华晨集团发布重整进展公告称，截至今年5月19日，管理人共接收5986家债权人申报债权，申报债权总金额合计为536.73亿元，其中管理人初查确定金额合计为391亿元。
去年11月至今，华晨集团的重组实质性进展并不多。有消息称，华晨集团对于重启还是推倒重来华颂与中华两大自主品牌，仍在商议当中。此时，沈铁冬到任或许能将重整计划推上日程。
据了解，目前华晨汽车集团债务规模已超千亿元，而4月披露的暂缓债权金额不到170亿元，这也让华晨集团重整难度加大。"盘锦市、辽宁省环保集团有限责任公司等政府与企业任职经历，能让沈铁冬更好地梳理华晨集团，提速重组进程。"业内人士表示。针对华晨集团破产重组进展，北京商报记者联系华晨相关负责人，但截至发稿未得到回复。
挑战仍在
不过，帮助华晨集团渡过眼下难关的同时，未来怎么走也成为沈铁冬需要思考的问题。
目前，摆在华晨集团面前的主要问题，仍然是自我造血能力的缺失。财报显示，2019年华晨集团营收40.27亿元，税前利润则高达62.92亿元。华晨宝马已成为华晨集团主要利润贡献者。数据显示，2019年华晨宝马净利润为76.26亿元，若剔除净利润，华晨集团其他业务净利润则亏损10.64亿元。
