按照工作原理的不同，胎压监测可以分为两大类：直接式和间接式。简单讲直接式会在轮胎气嘴或轮胎内部有个硬件感应器，用于感应胎压的变化。因为有这个硬件感应器存在，车厂可以将胎压数值和温度，直接显示在中控屏上，从而让车主知道胎压是过高或过低，以及轮胎是否过热。间接式则没有硬件感应器，而是通过轮胎间的转速差来判断胎压是否处于正常范围（正常情况下四个轮胎转速一致，有轮胎气压降低，轮胎滚动半径会变小，从而产生转速差）。因为不是直接测胎压数据，间接式产品的误报率更高，而且产品无法直观看到轮胎胎压数值多少，也无法直接判断哪个轮胎出现问题。
间接式产品唯一的优点，就是成本便宜，但在报警准确率以及使用便捷性上，确实与直接式产品没得比。所以讲车君才会说，有些车厂就是拿间接式产品凑个数，应付下国标强制标准就完事了。当然，随着时间的推移，产品技术的迭代升级，直接式胎压监测产品才是主流。车主买车时，不妨留心看下这个小细节，也能判断那款车诚意如何！
最后，有任何想了解的汽车用品内容，都可以评论和私信讲车君啊！
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