大白话翻译过来就是，宋PLUS DM-i主要是靠刀片电池提供动力，发动机对它来说其实相当于刀片电池的充电宝。而一直稳定地对外充电，使得宋PLUS DM-i的发动机保持稳定的高效率工作状态，而不会像燃油汽车在堵车或者复杂路况下发动机随时动态变动，油耗自然也降下来了。
省油只是其一
这套混动系统带来的好处绝不止于省油。因为发动机稳定高效运转，所以产生的噪音极低，加上宋PLUS DM-i优秀的NVH性能，让驾乘时相比纯电动车的静音效果几乎感受不到差别。同时，这套混动系统相应迅速，没有顿挫感，也可比肩纯电动车。即便在塞车的途中，至少也会因为这一份私密空间的宁静而降低一些烦躁吧。
同时对于已经开始限桥的重庆来说，绿牌车是避免限行的更优选择。宋PLUS DM-i恰恰也可以满足不限行的条件。
360度全景影像、全速自适应巡航在复杂的重庆路况上实在是好用。
如今，比亚迪最引以为傲的 DM-i技术已经来到了第三代，相比前一代的追逐性能，这一代它更强调综合的省油和好开，也就是整车综合的满意度和舒适度，这也是一般家庭用车用户在评估一台车好不好用时更直观的感受，没有明显短板的才是最适合大多数的，而不是只看某一项长项。
