1、气缸密封性出现问题，导致气缸内压力过低，燃油雾化度不好，从而引起气缸燃烧波动；
2、喷油嘴积碳较多造成每个气缸的喷油量不均匀，或者燃油雾化度不好，甚至出现缺缸燃烧的现象；
3、发动机电控系统工作不正常，导致燃油在气缸内燃烧不充分，造成每个气缸的功率输出不平衡；
4、进气歧管有积碳或者泄露，造成各个气缸之间的油气混合比例过高或者过低，从而造成每个气缸内部之间的压力不均匀，燃烧功率不平衡；
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