一般情况下,具有座椅加热和通风两种功能的车型,会设置两个按键分别控制,而现代新一代索纳塔巧妙地将座椅加热和通风,集成在了一个上下拨动的按键上。
往上拨是座椅加热功能,往下拨是通风功能。这样的设计,一方面减少了左右两个按键,让中控面板变得更加简洁,另一方面上拨加热、下拨通风的设计,也非常符合直觉操作。
丰田汉兰达
藏在手扶箱里的无线充电板
一般情况下,具有座椅加热和通风两种功能的车型,会设置两个按键分别控制,而现代新一代索纳塔巧妙地将座椅加热和通风,集成在了一个上下拨动的按键上。
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