方向不能打死、熄火先挂N挡，“伤车”的伪科学，你中过几个？

撰稿人 | 李大逮 随着短视频的兴起，很多人在观看娱乐的同时，也会学习一些知识。汽车这样一个受众广泛的兴趣门类，在这些平台上也有很高的热度。但很多短视频往往只是抛出一个结论，由于时长限制，并不能将一些问题讲清原委。这种片面的信息很多时候会对受众产生误导，今天我们就来盘点其中几条。 方向盘不能打死 方向盘打死会损伤转向系统，这个说法非常流行。甚至一些视频中还精确的给出了数字，说方向盘打死时间不能超过5秒。那么这种说法到底对不对呢？

其实很多类似的结论都存在一个问题，就是把极端情况下会出现的问题放大到了普遍情况。打个通俗的比方，频繁的用力扭头可能导致脖子扭伤，颈椎受损，但没人会因为这个极端情况就不敢回头了。方向盘打死也是同样的道理。正常使用中将方向盘打死是不存在问题的，在一些复杂路况也需要打死方向盘操作。 我们要明白一点，汽车设计出来就是要使用的，使用就存在损耗。如果方向盘打死一下就会导致车辆出现问题，那在设计之初就会为此留有余量，让方向盘打不到有害的位置。

比如方向盘不能打死超过5秒的说法并非空穴来风，一些车型的说明书中对打死方向盘的时间有明确要求，比如阿特兹，在说明书里面就指出了这一点（如下图）。