今天，执行神舟十二号载人飞行任务的3名航天员简历也正式公布。其中担任指令长的特级航天员聂海胜，名字大家都很熟悉了，他曾参与神舟六号、神舟十号载人飞行任务；特级航天员刘伯明，参加过神舟七号载人飞行任务；二级航天员汤洪波则是首次飞行。
为确保万无一失，本次飞行任务还设了3名备份航天员：翟志刚、王亚平、叶光富。业内人士介绍，包括备份航天员在内，全体任务执行人员均扎实开展了地面训练和任务准备，单人训练时长超过6000学时。
神舟十二号飞行任务乘组：聂海胜（中）、刘伯明（右）、汤洪波（左）。图源：新华社
三
载人航天是人类航天活动中系统最复杂、难度最大、要求最严的系统工程。回顾来路，可以看到中国航天的坚实脚步--
1992年9月，中国载人航天工程"三步走"发展战略正式确立，第一步发展载人飞船，第二步突破航天员出舱活动技术、空间飞行器的交会对接技术、发射空间实验室，第三步建造空间站；
2003年10月，杨利伟驾乘神舟五号飞船，在21小时23分钟的时间里环绕地球飞行14圈、近60万公里，在人类"走出地球摇篮"的漫漫征途，刻下了属于中国人的数字；
两年后，费俊龙、聂海胜执行难度系数大幅增高的神六任务，实现了载人航天飞行从"一人一天"到"多人多天"的重大跨越；
2008年9月，在刘伯明、景海鹏的密切配合下，翟志刚完成首次太空出舱行走，在343公里的太空轨道上，实现了中国人与宇宙的第一次直接握手；
2012年6月，景海鹏、刘旺、刘洋踏入天宫一号，太空从此有了真正意义上的"中国之家"；
2013年6月，聂海胜、张晓光、王亚平圆满完成中国载人航天首次应用性飞行；
2016年11月，景海鹏、陈冬在太空完成33天中期驻留，为后续的中国空间站建造运营奠定了更坚实的基础……
中国空间站舱内景（图源：中国航天科技集团）
从神舟五号到神舟十一号，短短十余年间，中国已成为世界上第三个独立掌握载人天地往返技术、独立掌握空间出舱技术、独立自主掌握交会对接技术的国家。如今，中国空间站正式进入在轨组装建造阶段，"三步走"战略即将迎来收官。
中国为什么要建设自己的空间站？
从国力上说，建设和运营空间站是衡量一个国家经济、科技和综合国力的重要标志。从科技发展上讲，空间站可大规模开展空间科学实验和技术试验，能极大促进空间科学、生命科学发展，辐射带动相关领域技术创新。
而在终极目标上，中国空间站的建造运营，也将为人类探索宇宙奥秘、和平利用外太空、推动构建人类命运共同体做出重大贡献。
在人类梦想的疆土，中国必将飞得更高更远。
文/点苍居士
（资料来源：新华社、人民日报、中国载人航天工程办公室等）
